媒体：扬言飞机上有炸弹？惩治“机闹”势在必行 才能从根本上捍卫飞行安全

人权观察 4 2024-08-25 19:58:05

将人为的机闹安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。媒体

据报道，飞机4月30日，上有势必公安部公布5起依法整治“机闹”维护航空安全秩序专项行动典型案件，炸弹涵盖在飞机上霸座、惩治吸烟、机闹打架斗殴、媒体开启应急舱门、飞机编造虚假恐怖信息等多发违法犯罪行为。上有势必从通报内容来看，炸弹有的惩治旅客“机闹”行为非常过分，甚至还有人扬言飞机上有炸弹，机闹导致航班延误2个多小时。媒体如此行径显然不可能被法律容许，飞机公安机关很快对其采取刑事强制措施，涉事旅客最终被判决拘役5个月、缓刑6个月。

据相关资料，2023年7月以来，民航公安机关组织开展了依法整治“机闹”，维护航空安全秩序专项行动。半年多来，全国民航公安机关共打击处理“机闹”事件669起，采取刑事强制措施6人次，行政拘留311人次。重拳出击，捍卫空中安全和秩序的举措，很快有了明显效果：每百万旅客中扰序行为人占比较专项行动前下降13.2%，有效遏制“机闹”多发态势，有效维护了航空安全秩序。

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一直以来，机上安全都是各大航司和民航管理部门高度重视的事情，任何空中的“机闹”行为都有可能造成极大的危险。航班上的安全保障和惩处力度，也随之增强。最高法、最高检、公安部在今年年初联合印发《关于依法惩治在使用中的航空器内实施违法犯罪行为的指导意见》，对民航领域相关违法行为性质和罪名作出了细化规定，为相关惩戒行为提供了法律上的支持和法理上的认定。这也能起到震慑作用，避免出现某些旅客不把机上安全当回事的情况，防止出现秩序混乱等问题。

与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。

要做到这一点，固然需要机组人员恪尽职守，严格执行相关要求，但也需要旅客们自觉遵守规定，积极配合机组工作。据媒体报道，4月18日，在一架由武汉飞往迪拜的航班上，一名旅客登机后因嫌弃自己的座位舒适度欠佳，在未与空乘人员沟通的情况下，就自行坐在较为宽敞的另一个位置上。机组成员好心劝阻他，这位旅客却拒不配合，最终，机场公安对他作出拘留5日的行政处罚。从媒体曝光的一些案例来看，不管是“霸座”，还是打架斗殴，只要违背了机上安全规则，轻则会受到行政处罚，重则要被追究刑事责任。

如果旅客在机上确实有特别的需求，可以向机组人员反映，却不应该无视规定和法律，损害公共利益，破坏公共秩序。更何况，这种行为纯属“损人不利己”，任何有素养的乘客对此都应保持头脑清醒。旅客自觉远离与抵制“机闹”行为，不仅是对他人负责，也是对自己负责。在飞机上多从他人的角度考虑问题，多一些理解和包容，也能减少很多不必要的争执。