西延高铁王家河特大桥钢管拱成功合龙 拱肋采用等高哑铃型截面

闻端 89 2024-06-30 11:31:38

　　4月29日，西延作为国内无砟轨道同类型最大跨度主跨的高铁钢管拱成功合桥梁王家河特大桥钢管拱成功合龙。西延高铁王家河特大桥全长1066米，河特主桥长497.6米，大桥桥高105米，西延主跨为连续刚构加拱组合梁。高铁钢管拱成功合该桥为跨越王家河设立，河特是大桥西延高铁全线跨度最大的桥梁。据了解，西延此次架设的高铁钢管拱成功合钢管拱单拱长度为272.36米，拱肋采用等高哑铃型截面，河特截面高度为4.7米。大桥王家河特大桥钢管拱成功合龙不但为下一步无砟轨道及桥面施工奠定了坚实的西延基础，也对西延高铁建设具有里程碑的高铁钢管拱成功合意义，为国内高墩大跨、河特连续刚构的同类桥型建造提供了宝贵的技术经验。西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。该线路建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　记者：丁辰龙 肖祎凡

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　　编辑：张娟