深江铁路全线首片预制箱梁浇筑 转入箱梁预制阶段 预制预制标志着深江铁路

艺术赏析 99 2024-08-22 20:50:42

　　中新网中山3月31日电 (记者 蔡敏婕)31日，深江首片在中山市横栏镇施工现场，铁路随着最后一方混凝土浇入模内，全线深江铁路全线第一片预制箱梁成功浇筑，预制预制标志着深江铁路，箱梁箱梁项目建设驶入“快车道”，浇筑阶段为全线贯通奠定基础。转入

箱梁浇筑现场鸟瞰图。深江首片中国铁建大桥局供图

　　深江铁路是铁路首条实现中山直通深圳的高铁，全长116.12公里，全线串联起深圳、预制预制东莞、箱梁箱梁广州、浇筑阶段中山、转入江门5座粤港澳大湾区城市，深江首片设计时速250公里(西丽至南沙段200公里/小时)，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。

　　中山制梁场承担着标段内490片箱梁制、运、架任务，含32米箱梁453片，24米箱梁31片，非标梁6片。为确保首片箱梁顺利浇筑，项目团队采用先进的技术手段和智能化设备，实现了箱梁生产的信息化、标准化，提升了梁场管理水平和生产效率。

　　该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站到深圳机场仅需25分钟。深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，将大幅提升珠三角西翼片区综合交通体系，扩大区域高铁网和珠三角城际铁路网中路网覆盖，粤港澳大湾区轨道交通网得到进一步加密及完善。(完)

【编辑:张燕玲】