技术派|海试只是开始:航母服役前需要做什么?
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2024-08-11
中新社北京12月8日电 (记者 刘亮)记者8日从中国石化获悉,中国制氢中国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站当天在广西南宁建成并成功试投产。首座商业试投
中国石化相关负责人介绍,化氨该一体站采用了中国石化自主研发的加氢分布式氨制氢成套技术,每天能产出500公斤99.999%的体站高纯度氢气,制氢规模为同类型最大,中国制氢可满足40多辆氢燃料车用氢需求。首座商业试投相较于广西之前的化氨用氢方式,成本降幅达60%,加氢为解决中国氢能产业发展面临的体站运输存储难题提供了新路径。
氢气的中国制氢储存和运输是制约氢能产业链发展的关键环节。当前,首座商业试投中国的化氨加氢站主要依靠长管拖车来运输,氢气运输能力低、加氢成本高。体站氨分解制氢是制氢的一种技术路线,即通过氨分解催化剂将氨分解为氮气和氢气,经过氢气提纯后满足相关用能需求。氨是一种高效储氢介质,具有储运容易、储运成本低等优势,且氨分解制氢过程不排放二氧化碳,更加绿色环保。
作为全球第二大化学品,氨的所用原料来源广泛。中国是世界上最大的合成氨生产国和消费国,合成氨产业遍布全国,发展分布式氨制氢具有良好的基础。2022年3月,中国国家发改委和国家能源局发布《“十四五”新型储能发展实施方案》,首次将“氨”作为重要储氢载体列入重点攻关方向,明确提出开展“氨氢储能”示范。
该负责人表示,广西区位优势独特,是西部陆海新通道的重要枢纽,具有丰富的风、光、水等可再生能源资源,氢能产业蓄势待发。现投用制氢装置占地面积仅80平方米,产氢能力为240标准立方米/小时,每天可产500公斤99.999%的高纯度氢气,目前可满足南宁、柳州、北海等地车用氢气需求。此外,制氢设备采用单元模块化、撬装化设计,可实现现场快速安装、投运,便于快速推广复制。(完) 【编辑:刘阳禾】
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