“五一”租车市场有多火?价格普涨仍一车难求,豪车租赁老板月入百万 年轻租客成主流
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2024-08-12
最近,中国南方多地遭遇强降水、劳动雷暴大风和冰雹等强对流天气,保障报极不该“极端天气该不该点外卖”这一话题再次引发关注。端天点外有人认为,气该“让外卖小哥在如此严酷的卖纠天气里工作,太不忍心了”;有人认为,结啥“点外卖是中国给外卖小哥送生意,能让他们多赚钱”。劳动
酷暑、保障报极不该暴雨、端天点外极寒等恶劣天气是气该自然现象,是卖纠不以人的意志为转移的客观存在。假如某地出现比较罕见的结啥天气,连续多天一直下大雨,中国人们出于心疼外卖小哥的心理都不点外卖,外卖小哥的收入就会大大减少。正如有的外卖小哥所说:“大家不用心疼我!你们不点外卖,我没有钱赚才会更难过。”
其实,讨论“极端天气该不该点外卖”,不应该过多纠结天气本身。不管是狂风暴雨还是风和日丽,都是包括外卖小哥在内的户外劳动者的工作环境。“极端天气该不该点外卖”不应当成为一道选择题,而应该是一道简答题或论述题。作答的重点,在于如何采取措施改善外卖小哥的劳动条件、更好保障其劳动权益。
优化外卖小哥的劳动环境,有很多事情可以做。在日常保障方面,平台可以提供电动车挡风被、车把套、护膝、保温杯等装备,在中转站点开辟健康专区,提供感冒药、冻疮膏、藿香正气水等常用药品;城市可以广泛建立户外驿站,供外卖小哥临时休息、饮水、充电等。在优化机制方面,平台可以在极端天气下进行灵活考核,适当延长配送时长,即便外卖小哥配送超时或被投诉,也可视情况予以免责。
一些平台已经推出多项措施,充分保障极端天气下外卖小哥的配送安全。有的外卖小哥说:“下雨天接单我也不怕了,配送时间更宽裕、补贴更多,收入也会随之增加。”碰上极端天气,很多外卖小哥并不希望顾客出于心疼、同情等心理而不再下单。一个个黄马甲、蓝马甲在大街小巷奔波,追求自己的幸福,便利他人的生活,这种执着风雨无阻、冰雪难挡。
对消费者来说,与其纠结极端天气点外卖的是与否,不如将心比心,换位思考,对外卖小哥多一些包容与理解。添加“可以等待,注意安全”“下雨路滑,不要着急”等点餐备注,可以温暖他们一整天;对风里来雨里去的外卖小哥打上五星好评,也是对他们的肯定和鼓励。每个人都能以力所能及的行动,让外卖小哥在极端天气里平安劳作、感到温暖。
来源:中国劳动保障报
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