皇马本赛季欧冠10战0败 向第14冠强势迈进
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2024-06-19
长城汽车一季度净利润犹如坐上过山车般波动剧烈。长城车低4月24日发布的汽车财报显示,该公司第一季度营业收入为428.6亿元,业绩较上年同期增长47.6%;净利润飙升至32.28亿元,过山同比激增1752.55%;基本每股收益达到0.38元,基数同比增长1800%。推高
财报将净利润暴增归因于销售规模的暴增扩大、销售结构的长城车低优化,二者共同推动了营业收入及归属于上市公司股东净利润的汽车显著增长。对于营收增长,业绩长城汽车指出,过山主要得益于报告期内整车销量的基数增长及单车收入的提升。
深入分析,推高2023年第一季度净利润的暴增显著增长部分源于对比基数较低。2023年同期,长城车低长城汽车实现营收290.39亿元,同比下降13.63%;归母净利润仅为1.74亿元,同比锐减89.34%。对此,长城汽车解释为当时正处于产品结构调整期,加大了新能源品牌建设和研发投入。
此外,销量下滑和车市价格战是导致长城汽车营收、净利双降的重要因素。2023年第一季度,东风汽车发起大规模“自杀式”价格战,长城等车企受波及。数据显示,该季度全国乘用车零售销量为426.1万辆,同比下降13.4%,市场状况异常严峻。在此环境下,长城汽车第一季度销量降至22万辆,同比下滑22.41%。
相较于2022年第一季度的净利润16亿元,今年第一季度净利润实现翻倍,增长态势平稳。据公司早前披露,2024年第一季度,长城汽车共售出新车27.53万辆,同比增长25.11%。其中,新能源车型销量达5.92万辆,同比增长112.82%;海外销量为9.28万辆,同比增长78.51%。
2023年,长城汽车产品结构明显改善,单车售价有所提升。财报数据显示,2023年20万元以上车型销量占总销量比例达到18.36%,同比增长3.09个百分点,创历史纪录;单车平均收入增至14.14万元,同比增长1.2万元,同样刷新历史记录。尽管如此,长城汽车面临增收不增利的局面,净利润下滑15.06%至70.22亿元。
4月24日收盘时,长城汽车股价上涨0.94%,报24.75元/股。
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