机床旁的坚守（亲历者说） 与机器还在磨合阶段

电竞狂潮 29127 2024-08-10 05:28:22

　　加工“神舟一号”飞船返回舱——

　　机床旁的机床坚守坚守（亲历者说）

　　讲述人：王连友

　　1996年，“神舟一号”飞船相关产品准备进入试制阶段。亲历当时，机床坚守专为任务引进的亲历设备刚刚组装完，我们刚接受完设备的机床坚守培训，与机器还在磨合阶段。亲历突然，机床坚守接到了上级任务，亲历要在10天内完成“神舟一号”返回舱金属壳体的机床坚守组合加工。由于对新机器没有把握，亲历我侧面了解了外国技术培训人员对我们驾驭新机器的机床坚守能力评估，他并不看好我们能完成复杂任务。亲历但这次任务对“神舟一号”十分关键。机床坚守经过慎重考虑，亲历我还是机床坚守向领导请缨要下任务。

　　从那一刻起，我就和班组同事一起与时间赛跑。生产“东方红一号”时就有一句响亮的口号——“历史的列车不能在这里误点”，无论遇到什么困难，都必须按时完成任务。

　　我们24小时吃住在机床边，一边熟悉设备一边攻克难关。一名班组成员的母亲是厂里老职工，几天没见到儿子，熬了一大锅八宝粥送来。走进厂房时，她看到孩子和同事们横七竖八地躺在厂房的空地上，伴着轰鸣嘈杂的机床声酣睡，眼睛不禁湿润了。我对此也很愧疚，但在型号任务面前，除了奋斗，我们别无选择。她很理解，只说了句“我懂，我懂。来，快叫孩子们来喝粥”。

　　就这样，我们终于抢在节点前完成了任务，为企业发展闯出了一片新天地，也为航天精密加工技术发展奠定了坚实基础。

　　（本报记者蒋建科采访整理）