镜观中国丨这就是技术不断创新的中国新能源汽车 中国中国4月25日摄）

社交趋势 9 2024-08-08 14:27:55

　据国际能源署测算

　　2030年全球新能源汽车需求量

　　将达到

　　2022年的镜观

　　4.5倍

　　当前新能源汽车产能远远无法满足全球市场的需求

　　从需求端的巨大潜力来看

　　中国新能源领域产能远未“过剩”

　　↑ 在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上，参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示（4月25日摄）。中国中国新华社记者 鞠焕宗 摄

　　↑ 在北京一家小米汽车零售门店内，丨技消费者在了解小米新能源汽车SU7（3月28日摄）。断创新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走访多家电动汽车产业链企业了解到，新的新中国新能源汽车高性价比源于

充分竞争的源汽市场、技术创新和产业链集群效应带来的镜观比较优势。

　　↑ 这是中国中国广州广汽埃安展出的车辆艺术装置（4月24日摄）。新华社记者 邓华 摄

　　↑ 这是丨技广州广汽埃安展出的纯电平台模型（4月24日摄）。新华社记者 邓华 摄

　　↑ 这是断创4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车的全自动化轮胎安装工作站。新华社记者 邓华 摄

　　↑ 这是新的新4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车焊装车间。新华社记者 邓华 摄

　　↑ 这是源汽4月24日拍摄广州广汽埃安新能源汽车总装车间生产线。新华社记者 邓华 摄

　　↑ 在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间，镜观中涂漆打磨机器人在打磨喷涂（无人机照片，中国中国4月25日摄）。丨技新华社记者 陈思汗 摄

　　↑ 在湖南常德中车新能源汽车有限公司涂装车间，面漆机器人在喷漆（4月25日摄）。新华社记者 陈思汗 摄

　　↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，物流机器人在总装车间内自动运输物料（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

　　↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，工作人员在总装车间生产线上作业（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

　　↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，总装车间的机器人快速精确执行生产指令（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

　　↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，工作人员在总装车间下线质量门处对车辆进行外观、内饰等检查（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

　　↑ 在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，AI智能检测系统在检测车辆关键部位的螺栓松紧程度（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄

　　↑ 2月26日在重庆市两江新区拍摄的赛力斯汽车超级工厂焊装车间生产线（无人机照片）。新华社发（高彰 摄）

　　↑ 这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”。新华社记者 李嘉南 摄

　　↑ 工人在郑州航空港区比亚迪总装工厂新能源汽车“宋Pro”生产线上对车辆进行质检（4月24日摄）。新华社记者 李嘉南 摄

　　↑ 这是4月24日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄

　　↑ 这是4月25日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车“宋Pro”生产线。新华社记者 李嘉南 摄

　　↑ 在湖北武汉经开区的岚图汽车总装车间，工人在流水线上作业（4月24日摄）。新华社记者 杜子璇 摄

　　↑ 在位于湖北武汉经开区的岚图汽车电动化焊装车间，机器人在流水线上作业（4月1日摄）。新华社记者 肖艺九 摄

　　↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内，工人对一汽红旗混合动力汽车进行装配作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

　　↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内，工作人员对生产的一汽红旗EH7新能源汽车进行静态检测（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

　　↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内，生产线上的智能机械臂对车辆后桥进行装配作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

　　↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内，生产线上的智能机器人对车辆风窗进行涂胶作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄

　　↑ 在位于吉林长春的中国一汽红旗制造中心蔚山厂区总装车间内，生产线上的智能机器人对车辆轮胎轮毂进行装配作业（4月24日摄）。新华社记者 许畅 摄